52-летний руководитель «Мерседеса» Тото Вольф объяснил, почему на Гран-при Бельгии британский пилот коллектива Льюис Хэмилтон был на тактике двух пит-стопов вместо альтернативной тактики его напарника Джорджа Расселла.
© Чемпионат.com
«Будучи пилотом вы не имеете полной картины происходящего в гонке. Льюис говорил, что у него всё хорошо с шинами. Но на том этапе гонки ни у кого из нас не было единой точки зрения по поводу дальнейшей тактики. Нам пришлось защищаться от возможного андерката от машин сзади, думаю, это были Пиастри и Леклер. И вы можете видеть, что все остальные команды логически пошли на вторую остановку. Ни одна программа не показывала возможность сохранить шины до конца гонки в таком темпе, иначе бы все топ-команды перешли на тактику с одним пит-стопом», — приводит слова Вольфа издание Motorsport Week.
Источник: sport.rambler.ru
